Советы автолюбителям

Мобильные пешеходы Такие пешеходы не расстаются с мобильным телефоном —очень часто разговаривают, пишут и читают СМС-ки на ходу, даже не останавливаясь. Ясно, что у них голова забита не ка-ким-то пешеходным переходом, а разговором. Конечно, некоторые из них все-таки механически смотрят по сторонам перед тем, как перейти дорогу, но таких, к сожалению, мало — они относятся к группе сознательных. «Мобильные» начинают дефилировать по улицам ближе часам к 11, особенно активны в час пик, а после 3 дня (не утра)их активность резко идет на спад, а количество уменьшается.

Пешеход является таким же полноценным участником дорожного движения, как и водитель (к сожалению, не все водители это понимают). Как показывает практика, за пешеходами нужен глаз да глаз, поэтому основной совет для водителей: будьте особо внимательны к пешеходам, помните, что они живые люди, а непросто движущиеся объекты. Условно всех пешеходов можно разделить на 2 группы вне зависимости от возраста (кроме детей, конечно) и прочих качеств: пешеход сознательный и пешеход несознательный. С сознательными все очень просто: они переходят дорогу только в разрешенных для этого местах и только на разрешающий сигнал светофора.

В большом городе важно предвидеть смену сигналов и подоспеть к перекрестку на зеленый, помня, что циклы смены сигналов рассчитаны на среднюю скорость потока около 50 км/ч. Останавливайся у светофоров и в потоке не менее чем в двух метрах от впереди стоящей машины — тогда ее можно будет объехать, если она не заведется. При необходимости быстро остановиться смотри в зеркала — не врежется ли кто-нибудь в твой багажник. Следи за исправностью всех фонарей, особенно стоп-сигналов, иначе не миновать ударов сзади.

Очень часто начинающие водители комплексуют, теряются на перекрестках. Их реакция понятна — много машин, каждый водитель хочет быстрее проехать, причем при этом умудряется не пропустить даже того, кого должен пропустить, все сигналят. Из-за этого начинающий водитель теряется, даже если он прекрасно знает правила. Не даром на перекрестках случается очень много аварий. Самая тривиальная ситуация: кто-то еще проскакивает на желтый, а вы трогаетесь с места, тоже на желтый. В результате — столкновение. Сейчас мы поговорим о переезде перекрестков не с точки зрения Правил, а с точки зрения психологии.

Выезжать водитель имеет право только на исправном автомобиле. Устройства, выступающие по ширине более 500 мм за обычные габариты автомобиля, необходимо оборудовать дополнительным освещением по бокам, спереди и сзади. В автомобиле с прицепом должна быть страховочная цепь или трос для удержания прицепа при поломке сцепного устройства. После сцепки нужно запереть сцепное устройство, чтобы не допустить произвольного отцепления прицепа, применяя предохранительную цепь или трос. Буксировать на мягкой сцепке можно только автомобиль с исправным управлением, тормозами, передним мостом, звуковым сигналом и освещением.