Советы автолюбителям

На трассе нужно быть еще внимательнее, чем в городе, поскольку скорость движения там обычно выше, поэтому и события разворачиваются быстрее. По трассе встречный автомобиль едет со скоростью, которая в два, а то и в 3-4 раза превышает скорость движения в городе. Перед любой ночной поездке по трассе убедитесь, что: Ваша оптика исправна. На вашем счете мобильного оператора есть деньги — если что-то случится ночью, надеяться на помощь других водителей не стоит. Помню, в целях научного эксперимента, я как-то выехал ночью на трассу, включил «аварийку» и попытался остановить автомобиль.

Русская народная пословица говорит: «Готовь сани летом, а телегу - зимой». Так вот, к первой ночной поездке нужно готовиться днем. Вне зависимости, какой у вас автомобиль — двадцатилетний или купленный в автосалоне на прошлой неделе, перед ночной поездкой нужно: Проверить, горят ли лампочки в ваших фарах, габаритных огнях (про задние тоже не забываем), указателях поворотов. В общем, проверяем, чтобы все, что должно светиться, светилось. Ночью это особо важно. Скажем, если днем вы забудете показать поворот (или он просто не будет работать), ничего страшного не случиться — сзади идущий водитель и так вас заметит и сделает все возможное, чтобы избежать аварии.

Начнем с того, что обычно человек ночью спит, а днем работает. Следовательно, его биологические часы с наступлением ночи уже настраиваются на сон. Все мы знаем, что есть люди-жаворонки и люди-совы. Первые рано просыпаются, но и рано ложатся спать. Вторые, наоборот, любят утром поспать, из чего частенько опаздывают на работу.Но «совы» поздно ложатся спать. Лично я являюсь жаворонком — для меня не составляет особого труда проснуться в шесть часов утра, а уже в семь утра приступить к работе.

Наконец-то сбылась ваша давняя мечта, и вы вместе со своей семьей отправляетесь в отпуск на собственном автомобиле. Но вдруг, спустя некоторое время обнаруживается, что кого-то из ваших пассажиров укачало. Появилась тошнота, а может даже и рвота. Дальше ехать проблематично. Это приступ морской болезни. Да, именно морской болезни, поскольку укачать может не только на корабле, но и в автомобиле, автобусе, поезде, самолете. Укачивание — болезненное состояние, которое возникает при длительных воздействиях прямолинейных ускорений, а также в результате частых вертикальных перемещений тела.

Ровная, однообразная дорога, монотонный шум двигателя, равномерное покачивание, возможность продолжительного движения с ослабленным вниманием вызывают сонливость. Водитель начинает дремать, а затем и засыпает. На автомагистралях, где отсутствуют пересечения в одном уровне, где нет светофоров и можно двигаться на высоких скоростях, при постоянном режиме движения проявляется специфический вид утомления — оцепенение, похожее на гипнотический сон, «дорожный гипноз» — состояние сонливости, рассеянности, недомогания, отрешенности, ослабление рефлексов, замедление реакции. В таком состоянии водитель может находиться 10—15 минут, проскакивая около 20 км.