Помните, что автомобили редко когда угоняют просто так — увидел и угнал. Нет. перед угоном проводится большая «работа»: автоворы следят за поведением, привычками и расписанием хозяина автомобиля, определяют, какие противоугонные средства установлены. Могут пару дней следить за вами, чтобы изучить ваш маршрут. Конечно же, они также определяют альтернативные пути отъезда со стоянки после захвата машины.
Будьте внимательны. Если вы заметили, что за вами петляет один и тот же автомобиль или мотоцикл, особенно, если вы раньше не видели его на своем маршруте (а тут уже второй день «висит на хвосте»), запишите помер этого транспортного средства, он может вам пригодиться в будущем. (Хотя это транспортное средство тоже может быть угнано, тогда уж ничего не поделаешь).
Злоумышленники могут ставить свое авто на одной с вами стоянке и постоянно делать вид, что что-то ремонтируют в нем, оправдывая этим свое пребывание на стоянке. А сами тем временем могут наблюдать за вами. Могут даже подойти что-то попросить, например, какой-нибудь ключ, чтобы усыпить вашу бдительность. Это должно насторожить — только подумайте, у владельца рассыпающейся на глазах «нашемарки» нет ключа, и он подходит к владельцу престижного «Мерседеса». Подозрительно!
Потом угонщик может попытаться завести разговор - мол, отечественный автомобиль «ведро», а ваш «Мерседес» — «просто бомба». Помните басню Крылова про ворону и сыр, когда лисица расхвалила ворону, чтобы та каркнула и уронила сыр? В жизни тоже часто так бывает.
Не пускайте в свой автомобиль постороннего человека! Он может попросить «глянуть хоть глазком», за руль подержаться, а сам тем временем осмотрит автомобиль на предмет установленных систем безопасности. Такой вот «простой парень», о котором вы ничего плохого не подумаете даже после угона автомобиля. Имейте в виду что он может просто передать информацию другим угонщикам, а сам, как ни в чем не бывало, будет ремонтировать свое «ведро» и на следующий день после угона.
Немного отклонюсь от темы и расскажу вам, как угнали один автомобиль с платной парковки в центре нашего города. Милиция отработала четко, и угнанный автомобиль довольно быстро разыскали на заброшенной стоянке. А вот злоумышленников так и не нашли. Может быть, автомобиль спасла даже не милиция, а... должность владельца автомобиля. Когда воры узнали, у кого они угнали машину, они просто бросили автомобиль.
Но это другая история. А нас: интересуют схема этого угона. Как говорят настоящие шпионы, лучшая конспирация — это отсутствие конспирации. Владелец автомобиля ушел, поставив автомобиль на сигнализацию. Злоумышленники через некоторое время подошли к автомобилю изображая «законных владельцев» и якобы попытались его открыть (чужим пультом) — то есть делали вид, что у них сломалась сигнализация. Затем они открыли дверь — сигнализация, ясное дело сработала. Ну, если двери открыты, то выключить сигнализацию особых проблем не составляет. Просто открывается капот и режутся провода, ведущие к сирене. Сигнализация была на уровне, потому что, по показаниям свидетелей, злоумышленники некоторое время копались в машине. Отключить ее они не смогли, поэтому завести двигатель им так и не удалось (большинство современных противоугонных систем позволяют блокировать запуск двигателя). Чтобы увезти автомобиль с парковки, угонщики вызвали... эвакуатор, очевидно, сославшись на то, что неисправна сигнализация. Номер эвакуатора, ясное дело, никто не запомнил. Эвакуатор, кстати, мог быть и «свой» — ведь при эвакуации нужно предъявлять документы на автомобиль. А может быть, у них просто не спросили документы — обычная халатность. Вот так вот и угнали — нагло и почти в открытую, в разгар рабочего дня. Просто пришли и забрали машину на эвакуаторе. Никто даже и предположить не мог, чтобы среди бела дня кто-то вот так стал бы угонять машину.
Теперь вернемся к нашему разговору. Помните, большинство краж и угонов совершается из дворов, от подъездов жилых домов, с проезжей части улицы и с неохраняемых стоянок. То есть из тех мест, где автомобиль не находится под присмотром. Хотя, как следует из истории, рассказанной выше, можно угнать автомобиль даже с платной парковки — все зависит от ловкости и наглости угонщиков. Но это скорее исключение из правил.
А вот что касается парковки во дворах и около дома, то можно рекомендовать следующее:
Намного реже применяется отжим лобового стекла, выдавливание бокового стекла или взлом дверей. Помните, что в половине случаев злоумышленники попадают в автомобиль через... незапертую дверь. Значительно реже разбивается стекло. Во-первых, это может привлечь внимание окружающих. Во-вторых, машина на трассе с разбитым стеклом может привлечь внимание инспектора ГИБДД. В-третьих, это потеря товарного вида (если автомобиль угоняется для перепродажи) или определенного количества денег (если автомобиль угоняется под разборку).
Если ваш автомобиль дорогой и современный, то очень часто используются различные электронные устройства, позволяющие нейтрализовать противоугонную систему. По статистике, для угона машины достаточно от 1 до 3 минут. В милицейской практике есть случаи, когда машину, упакованную всевозможными средствами защиты, утоняли... 10-летние подростки. И такое бывало. Больше всего угонщиков привлекают автомобили с внешним тюнингом. Их можно дороже продать по запчастям — ведь не секрет, что только один аэродинамический обвес от известной фирмы стоит в пределах 1000 евро (а есть и дороже).
Если вы любитель тюнинга и не хотите, чтобы вашу машину угнали, тогда нанесите на ее кузов броскую аэрографию. Аэрография (нанесение рисунков на кузов машины) — это не только искусство, это еще и одно из лучших средств защиты автомобиля. Такой автомобиль вряд ли кто-то станет угонять. Ведь он очень заметен в потоке, и в случае, если вы сразу сообщите об угоне, сотрудники ГИБДД могут очень быстро найти такую машину.
На таком автомобиле можно и не доехать до «отстойника». А даже если все пройдет гладко, то все равно этот автомобиль не выгодно угонять — ведь его придется перекрашивать, а это стоит денег. Не у всех бандитов отстойники оснащены собственными покрасочными камерами.
Обычно в «отстойнике» автомобиль стоит некоторое время, а потом уже перегоняется в другое место. Но аэрография имеет и свои недостатки. За таким автомобилем нужен очень внимательный присмотр. Угонять его, скорее всего не будут, по его могут поцарапать детишки или дворовые хулиганы. А ведь аэрографию уже не подкрасишь — придется перекрашивать деталь (например, дверь) и наносить аэрографию заново. Поэтому не забудьте застраховать такой автомобиль.
Отпугивает автоворов и табличка под лобовым стеклом например, «детали промаркированы» или любая подобная. В случае маркировки автомобиля на большую часть его деталей наносится специальный номер. Поэтому в случае угона ворам нужно будет заменить все эти детали, а для них это будет дорого и невыгодно. Поэтому с вашей машиной, скорее всего, не будут связываться. Не забудьте промаркировать колеса и лобовые стекла. Маркировка стоит относительно недорого, поэтому не пожалейте денег — это действительно отпугнет угонщиков.
В некоторых художественных фильмах главные герои стараются защитить свой автомобиль от угона самыми «экзотическими» способами: кто-то устанавливает капкан, кто-то - снимает руль. А в Интернете можно найти всевозможные рекомендации противоугонной защиты «своими руками»: снять аккумулятор, распределитель зажигания («бегунок»), снять несколько свечей, отключить массу, заткнуть выхлопную трубу пробкой. Читая такие рекомендации, хочется смеяться. Да, на один день такая защита сработает. Но ведь на следующий день злоумышленники. Могут просто проследить за вами, и увидеть, что вы копаетесь под капотом пли приносите свои аккумулятор. На следующий день они придут уже со своей системой зажигания или своим аккумулятором. На современных автомобилях, оснащенных современными противоугонными системами, преступники умудряются даже заменить систему впрыска (!), не говоря уже об аккумуляторе. Так что зря будете таскать тяжелый аккумулятор туда-сюда: от угона это вас не спасет. Особенно злоумышленников притягивает автомобиль с транзитными номерами, поэтому постарайтесь побыстрее поставить машину на учет. Если ваша машина больше стоит, чем ездит, почаще (по крайней мере, один раз в день и в разное время) навещайте ее. Откройте дверцу, загляните в салон, багажник. Все это нужно для контроля над машиной и для создания эффекта присутствия хозяина. Ведь если преступники знают, что вы редко бываете на стоянке, ваша машина будет в их списке «кандидатурой номер один», поскольку у них будет масса времени, пока вы заметите сам факт угона. По статистике, автомобили, оставленные на открытой местности, угоняются в восемь раз чаще, чем автомобили, оставленные в гаражах или на охраняемых стоянках. Если же вы часто оставляете машину на случайных парковках, оборудуйте ее дополнительными противоугонными механизмами, например, нестандартными замками дверей, устройством блокировки КПП, рулевого механизма.
Во время эксплуатации автомобиля с АКПП придерживайтесь следующих советов: Перед запуском двигателя проверьте положение селектора.Мотор заводится в положениях «Р» и «N», по лучше запускать двигатель в положении «Р», чтобы далеко не укатилсяв случае чего.
Если вы когда-нибудь эксплуатировали шины отечественного производства, то, наверное, сталкивались с так называемыми «всесезонными» шинами. Да, это те самые, на которых написано «ALL SEASON».
Угон сейчас — всего лишь короткий перегон в мастерские, где машину обрабатывают до неузнаваемости, а затем продают или разбирают для продажи в виде запчастей.
Комментарии к этой заметке больше не принимаются.