Три кита успешного вождения — правильная посадка, здоровая спина и тренированный пресс. Правильную посадку мы рассматривали в первой книге, здоровая спина является следствием первого, а вот пресс нужно тренировать — он также помогает удерживать.
Казалось бы, в этой элементарной операции нет ничего сложного. Однако повреждения кузова автомобиля, а иногда и полученные водителем травмы свидетельствуют об обратном. Итак, разберемся, как правильно менять колесо.
Автомобиль нужно поставить на первую передачу и затянуть ручник до упора. Так машина никуда не укатится. Для подстраховки желательно под колеса с противоположной стороны подложить клинья-упоры. Если их нет, подойдут и обычные кирпичи или камни — все, что найдете в «полевых условиях». Клинья (или камни) нужно обязательно немного доспать молотком, иначе они не будут надежно удерживать автомобиль от перемещения. После этого достаньте запаску и домкрат.
Ослабьте болты поврежденного колеса. Затем приподнимите автомобиль домкратом. Домкрат нужно закрепить так, чтобы он никуда не «уехал», иначе это может закончиться повреждением кузова или травмой. Открутите болты поврежденного колеса и снимите его. После этого установите запасное колесо, наживите его, затяните ключом несколько болтов и опустите машину на землю, не забыв после этого подтянуть остальные болты. Всё, колесо заменили!
Три кита успешного вождения — правильная посадка, здоровая спина и тренированный пресс. Правильную посадку мы рассматривали в первой книге, здоровая спина является следствием первого, а вот пресс нужно тренировать — он также помогает удерживать.
Управляемость вашего автомобиля (особенно в критической ситуации) очень сильно зависит от износа и качества шин (при условии, что остальные узлы и агрегаты авто исправны).
Комментарии к этой заметке больше не принимаются.