Как одеться, отправляясь в дорогу? Летом — как вам хочется. А вот зимой я бы советовал одеваться так, как будто бы вы не едете на машине, а идете пешком.
Наверное, вы уже заметили, что ваш автомобиль потребляет несколько больше топлива, чем указано в руководстве по эксплуатации. В этом нет ничего страшного. Расход в руководстве по эксплуатации измеряется в специальных тестовых условиях (ровная дорога, отсутствие встречного ветра, в машине находится только один водитель), а городские условия далеки от идеальных. Во-первых, постоянный разгон и торможение (на светофорах), увеличивают расход топлива. Во-вторых, вы не всегда ездите один. В-третьих, расход увеличивает кондиционер (климат-контроль) и даже печка. О том, как не разориться на бензине, мы поговорим в этой главе.
Заметьте, сейчас мы говорим только о новом автомобиле, поскольку подержанный автомобиль может потреблять больше топлива из-за износа деталей (причин перерасхода может быть очень много — от забитого воздушного фильтра до перелива топлива форсунками).
Кардинально сэкономить на топливе в городском цикле невозможно — вы никогда не угадаете, сколько простоите на том или ином светофоре, сколько раз вам придется выкручивать двигатель «в звон», чтобы вклиниться в плотный городской поток и так далее. Расход по городу — дело сугубо индивидуальное и зависит от очень многих факторов. Случается, что утром расход один, а вечером — совершенно другой, причем это при условии, что вы едете по одному и тому же маршруту. Мы же поговорим о том, как экономить топливо при езде по трассе. Вот здесь все в ваших руках. Расскажу небольшую историю. Как-то раз я решил с друзьями поехать к морю. Общий километраж (туда — обратно) составил 1400 километров. Если ехать с неравномерными ускорениями (как я обычно езжу), то средний расход топлива будет около 13 литров на каждые 100 км пути. Выходит, туда-сюда я бы потратил 182 литра. Но я решил сэкономить. Выехал за город, заправил полный бак, обнулил бортовой компьютер. В экономном режиме моей машинке было достаточно всего 9 литров на 100 километров (бортовой компьютер показывал даже меньшее значение). Выходит, на путь туда и обратно было затрачено всего 126 литров бензина. То есть 56 литров я сэкономил, а это почти 49 долларов. Мелочь, а приятно, тем более что эти деньги в отпуске можно потратить с большей пользой. В моем случае 50 долларов стоила аренда домика в сутки, поэтому мы смогли побыть на море на один день дольше.
Оказывается, иногда полезно обуздать свои амбиции во имя более высоких целей. Некоторые могут подумать, что я плелся как черепаха ради 50 долларов! А вот и нет. Скорость была в пределах 120-140 км/ч, что вполне нормально, учитывая качество наших дорог. Неважно, с какой скоростью вы едете, важно, как вы едете. Если вы проедете километр идеальной дороги со скоростью 200 км/ч, а последующие 20 километров вам придется ехать со скоростью 90 километров в час из-за плохой дороги, то во времени вы особо не выиграете, а в расходе бензина — проиграете 100%.
Как одеться, отправляясь в дорогу? Летом — как вам хочется. А вот зимой я бы советовал одеваться так, как будто бы вы не едете на машине, а идете пешком.
Шипованная резина незаменима на снегу, по на чистом асфальте шины с шипами примерно на 20% увеличивают тормозной путь. На льду при торможении юзом шина с шипами может сделать «ледяной клип» и тогда считайте, что тормозов у вас вообще нет.
Не ставьте машину на «ручник» Когда вы оставляете машину на ночь, не ставьте ее на ручной тормоз. Если, например, ударит мороз, колодки точно примерзнут и машине придется их срывать.
Комментарии к этой заметке больше не принимаются.