Бренд производителя говорит о многом. Не буду приводить вырезки из различных автомобильных журналов, а лучше поделюсь собственным опытом. Если у вас иномарка, то сразу забудьте о РОССАВе и других шинах отечественного разлива. Если же у вас «нашемарка», РОССАВу можно поставить (отечественные автомобили быстро не ездят), но все равно я рекомендую купить импортные шины. Вы почувствуете, как преобразится ваш автомобиль — он станет как бы «мягче», к тому же импортные шины «гудят» намного меньше, чем наши.
Понимаю, что импортные шины стоят дороже, но можно попробовать фирмы Matador или Barum — это для начала. Шины производства этих двух фирм стоят недорого, они доступны каждому. Можно также взять один комплект б/у импортных шин — просто чтобы убедиться, что они лучше. Если понравится, то купите себе новый комплект.
Производителей импортных шин очень много — Michelin, Conti, GoodYear, Bridgestone, Fulda, Uniroyal, Pirelli и др. Лично у меня были покрышки всех этих производителей плюс Matador.
Шины производства Michelin — лучшее, что вы можете купить. Отличное качество, отличная управляемость, практически бесшумны. Если на других покрышках на моей машине на определенной скорости слышен характерный шум, то при езде на шинах Michelin создается впечатление, что шума вообще нет.
Также бесшумны шины производства Uniroyal. Они стоят дешевле Michelin, но так же бесшумны; однако субъективно кажется, что они жестче, чем Michelin, но вполне возможно, что мне попалась такая модель. Сейчас у меня стоят именно Uniroyal. Правда, нужно отметить, что они несколько жестковаты, особенно по сравнению с Continental. Зато в условиях дождя шины Uniroyal Rain Type — самое то. А наше лето далеко не всегда сухое (не говоря уже о весне).
Также отлично себя зарекомендовали шины Continental —качество (и цена) приблизительно такие же, как у Michelin. Но Continental, как показалось, даже мягче, чем Michelin. А чем мягче шина, тем комфортнее поездка и тем меньше «убивается» ходовая. На наших дорогах предпочтительнее мягкие шины. Если бы стоял выбор между Continental и Michelin, то я даже не знаю, что бы я выбрал.
У GoodYear и Bridgestone есть один общий недостаток — они слишком шумные по сравнению с Michelin и Conti. A Bridgestone к тому же боятся боковых ударов. До сих пор «жаба давит»: в гараже стоят две низкопрофильные покрышки в отличном состоянии размера 225X50-R16 — протектор, ездить бы и ездить, а вот по нашим дорогам сбоку уже появились «гули» — на такой резине ездить небезопасно, поэтому я ее снял и оставил в гараже на память.
Pirelli — настоящие итальянские шины с настоящим итальянским характером. На сухой дороге (в Италии дожди редко идут) шины просто превосходны — точность управления вам гарантирована. А вот когда дорога мокрая, то вам гарантирована острота ощущений — только в плохом смысле этих слов —шины не очень понятно себя ведут на мокром покрытии.
Fulda — довольно неплохие, «средние» шины, ничего не могу о них сказать — ни хорошего, ни плохого. Эксплуатировал зимние шины этого производителя — каких-либо нареканий к ним нет.
Помните, что автомобили редко когда угоняют просто так — увидел и угнал. Нет. перед угоном проводится большая «работа»: автоворы следят за поведением, привычками и расписанием хозяина автомобиля, определяют, какие противоугонные средства установлены.
Во время эксплуатации автомобиля с АКПП придерживайтесь следующих советов: Перед запуском двигателя проверьте положение селектора.Мотор заводится в положениях «Р» и «N», по лучше запускать двигатель в положении «Р», чтобы далеко не укатилсяв случае чего.
Если вы когда-нибудь эксплуатировали шины отечественного производства, то, наверное, сталкивались с так называемыми «всесезонными» шинами. Да, это те самые, на которых написано «ALL SEASON».
Комментарии к этой заметке больше не принимаются.