Советы автолюбителям

Неисправности электронной системы зажигания и их причины

Двигатель не запускается

• обрыв в проводе, соединяющем реле питания с модулем зажигания
• неисправно реле питания
• неплотно посажены в гнездах или окислились наконечники проводов высокого напряжения
• провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция
• замаслены электроды свечей зажигания, или зазор между ними не соответствует норме
• неисправен модуль зажигания
• неисправен контроллер — не выдает импульсы на модуль зажигания
• неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка или обрыв в проводах, соединяющих датчик с контроллером
• не срабатывает электромагнитный клапан карбюратора при включении зажигания: обрыв в проводе, соединяющем клапан с контроллером
• неисправен электромагнитный клапан или контроллер

Двигатель работает с перебоями

• повреждены провода высокого напряжения, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники
• износ электродов или замасливание свечей зажигания, значительный нагар, трещины на изоляторе свечи
• неисправен модуль зажигания
• неисправен контроллер

Двигатель не развивает полную мощность и приемистость

• поврежден шланг, соединяющий датчик абсолютного давления с впускной трубой
• конденсат топлива в шланге
• неисправен датчик абсолютного давления
• контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков
• неисправны датчики температуры
• обрыв в проводах, соединяющих датчики с контроллером

Диагностика механической коробки передач и её неисправности

Затруднение включения передач неполное выключение сцепления слабо закреплен или поврежден привод переключения недостаток масла в коробке передач некачественное масло в коробке передач изношены или повреждены штоки заедают шестерни ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе изношен подшипник первичного вала поврежден подшипник ведущей шестерни недостаток масла в коробке передач некачественное масло в коробке передач Самопроизвольное выключение передач коробка передач плохо закреплена на картере сцепления затвердело уплотнение рычага переключения передач защемление тяги переключения сломан сепаратор подшипника первичной шестерни грязь между рычагом сцепления и картером двигателя изношенная тяга изношены стопорные шарики…

Визуальные признаки неисправностей двигателя и их причины

Низкое давление масла низкий уровень масла изношен или поврежден масляный насос перегрев двигателя засорен масляный фильтр засорен датчик масла заедание редукционного клапана большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала большой зазор между шейками и подшипниками распредвала масло несоответствующго качества износ упорных полуколец коленчатого вала Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе заедание редукционного клапана пружина редукционного клапана имеет большую жесткость Избыточный расход масла не затянута пробка слива масла не затянуты болты…

Проблемы при запуске исправного двигателя

Почему не заводится двигатель Нетехнические причины конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур…