Диагностика механической коробки передач и её неисправности

13 февраля 2020, 17:47

Диагностика механической коробки передач и её неисправности

Диагностика механической коробки передач и её неисправности
Затруднение включения передач
  • неполное выключение сцепления
  • слабо закреплен или поврежден привод переключения
  • недостаток масла в коробке передач
  • некачественное масло в коробке передач
  • изношены или повреждены штоки
  • заедают шестерни
  • ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения
  • заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач
Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе
  • изношен подшипник первичного вала
  • поврежден подшипник ведущей шестерни
  • недостаток масла в коробке передач
  • некачественное масло в коробке передач
Самопроизвольное выключение передач
  • коробка передач плохо закреплена на картере сцепления
  • затвердело уплотнение рычага переключения передач
  • защемление тяги переключения
  • сломан сепаратор подшипника первичной шестерни
  • грязь между рычагом сцепления и картером двигателя
  • изношенная тяга
  • изношены стопорные шарики, желобки штоков вилки или пружины
  • изношены подшипники вторичного вала или промежуточного вала
  • ослабли крепления двигателя
  • слишком большой зазор оси шестерен
  • изношенные синхронизаторы
  • износ торцов зубьев муфт включения передач
  • износ зубьев шлицевого венца на шестернях
  • ослабление пружин фиксаторов
Ухудшение синхронизации — шум при включении передач
  • износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца
  • деформация блокирующего кольца
  • ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления
  • износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен
Шум при работе коробки передач
  • изношены или повреждены подшипники
  • поломка зубьев шестерен
  • износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерен
  • пониженный уровень масла в коробке передач
  • нарушена соосность коленчатого вала и картера сцепления Шум в одной из передач
  • изношены, повреждены или отколоты зубья шестерен
  • изношены или повреждены синхронизаторы
Утечка масла
  • избыток смазки в коробке передач
  • износ сальников
  • загрязнение сапуна или его повреждение
  • неплотность пробок картера
  • неплотность заглушек
  • слабая затяжка болтов крепления крышки или люка
  • разрыв прокладок крышек
  • забоины и повреждения на привалочных поверхностях

Рекомендуем интересный материал (откроется в новом окне):
Механические трансмиссии исчезнут из суперкаров будущего?

В Европе спрос на механические трансмиссии будет до тех пор, как это позволяют законы, но интересно, что нам в настоящее время предлагают разработать АКП [автоматизированную коробку передач], которая не имеют ручного переключения

Паоло Мантелли (Paolo Mantelli), глава Oerlikon Graziano, итальянского производителя трансмиссий

Другие статьи категории «Диагностика автомобиля»

Неисправности электронной системы зажигания и их причины

Неисправности электронной системы зажигания и их причины Двигатель не запускается обрыв в проводе, соединяющем реле питания с модулем зажигания неисправно реле питания неплотно посажены в гнездах или окислились наконечники проводов высокого напряжения провода сильно загрязнены…

Визуальные признаки неисправностей двигателя и их причины

Визуальные признаки неисправностей двигателя и их причины Низкое давление масла низкий уровень масла изношен или поврежден масляный насос перегрев двигателя засорен масляный фильтр засорен датчик масла заедание редукционного клапана большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала большой зазор между шейками и подшипниками распредвала масло несоответствующго качества износ упорных полуколец коленчатого вала Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе заедание редукционного клапана пружина редукционного клапана имеет большую жесткость Избыточный расход масла не затянута пробка слива масла не затянуты болты…

Проблемы при запуске исправного двигателя

Проблемы при запуске исправного двигателя Почему не заводится двигатель Нетехнические причины конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур…
Комментарии к этой заметке больше не принимаются.
Все заметки категории «Диагностика автомобиля»