Советы автолюбителям

Почему не заводится двигатель Нетехнические причины конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом) изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур) вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода в выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме…

Теперь ты — член всемирного содружества водителей, у тебя миллионы коллег. У водителей принято помогать друг другу — подсказывать правильный маневр, уступать дорогу, если просят, предупреждать об опасности, помогать в устранении неисправностей. В водительской практике важны этические нормы — ответственность, следование дисциплине потока или колонны, уважение к другим водителям и пешеходам. Предоставляй преимущество в движении: водителям, которые не замечают твою машину, выезжая из-за кустарника, зданий или плохо видя через окна, покрытые грязью или льдом; пешеходам, не замечающим машин из-за зонтов или шляп…

На дороге бывают разные ситуации. Иногда, чтобы не попасть в аварию, нужно применить технику экстренного торможения. Сейчас мы только вспомним основные моменты, а также обсудим, что делать, если тормоза вообще вышли из строя. Экстренное торможение — задача непростая даже для профессионала, не говоря уже об обычном автолюбителе. При экстренном торможении нельзя тормозить «в пол» — этим вы сделаете только хуже. Нужно применить технику импульсного торможения. Если вкратце, то она заключается в том, что нужно несколько раз короткими движениями нажимать на педаль, вместо того, чтобы утопить ее «в пол».

Во-первых, принять в правый ряд или остановиться на обочине, включив «аварийку». Если автомобиль заглох прямо на дороге, а оттащить на обочину вы его физически не можете, попросите кого-нибудь помочь вам. Если рядом есть инспектор ГИБДД, попросите его — не стесняйтесь, это это обязанность. Помню, как-то ночью начался ливень, а у меня отказали дворники, так мне помог как раз инспектор ГАИ — ремонтировал машинку я сам, а он держал фонарик, чтобы я видел, что я делаю. И на том спасибо — без него я бы мог простоять под дождем намного дольше.

Учиться трогаться с места нужно на бензиновом двигателе с механической коробкой передач. Ведь в автошколах и ДПС, где вы будете сдавать экзамен вождения, нет дизельных автомобилей или автомобилей с АКПП. Все дело в том, что по началу вы не сможете уловить момент зацепления и в 7 случаях из 10 ваш автомобиль будет глохнуть при трогании с места. С психологической точки зрения это очень важный этап. Ведь человеку нужно перебороть себя и продолжить работать дальше. Согласитесь, тут у каждого руки опустятся, если 70-80% попыток будут заканчиваться неудачей.